在桂林北站售票大厅购买车票的旅客寥寥无几（1 ／1张）

　　耗资2.4亿元、建成时号称“华南最大火车站”的桂林北站，投入使用近15年来，一直处于“门庭冷落”的状态。“使用率极低，造成严重的资源和财力浪费。”当地市民和网友不止一次质疑和批评。

　　据介绍，桂林目前有两座火车站——桂林站和桂林北站。桂林北站自从建成起就一直“门庭冷落”。《桂林站旅客列车到发时刻表》显示，桂林站到点列车38列次，开点列车41列次；桂林北站到点列车12列次，开点列车9列次。当地铁路部门有关人士透露，桂林北站目前“使用率不超过10%”。

　　一位当时参与桂林北站建设的负责人分析原因认为：一是桂林旅游发展没有预期那么好，旅客量没有拉动桂林北站的全面启动；二是桂林站地处市中心，周围基础设施完善，大部分市民游客不愿去桂林北站乘车；三是一些历史遗留问题没有得到很好理顺和解决，给桂林铁路客运中心北移带来一定障碍。

　　文并图/新华社记者 陆波岸

　　（原标题：桂林北站耗资2.4亿 “门庭冷落”15年）