我市地铁开工建设三年来，施工每天在身边进行着，但市民对家门口的地铁仍充满想象和期待：目前建设进展如何，未来地铁究竟什么样？11月3日下午，由20位市民和网友组成的“无锡地铁体验团”探班正在建设中的地铁1号线，提前目睹地铁“芳容”。

　　尝鲜20分钟“毛坯”地铁行

　　20位市民和网友从雪浪铺轨基地乘坐着仅一节车厢的“小火车”，沿着轨道由东向西出发，经长广溪站和江南大学站，最终到达文化宫站。这3公里、20分钟的行程，让第一次走进未完工的地铁站内的市民和网友们直呼过瘾。一路听着项目负责人介绍地铁规划，消防、逃生等设施建设情况，他们抢先体验的兴奋写在脸上，纷纷拿出相机拍照。

　　“无锡终于有了自己的地铁，城市建设档次提高了，感觉和北京、上海差不了多少。”刚从湖南大学城市规划专业毕业回锡工作的小管说，他很支持无锡提前规划建设地铁，随着新城建设的推进，公共轨道交通将给市民出行带来快捷和便利。小管住在东门保利广场附近，家门口就有1号线的站点。这次他也为妈妈报了名，母子俩一起来现场。

　　从车厢走出来后，许女士一直和好姐妹讨论第一次看到的地铁内部结构，“仿佛时光隧道”。她说，虽然坐过很多次地铁，但不知道其构造。这次体验最大的感受是，建成这么庞大的工程真不容易，地铁建设者们辛苦了。

　　民工子女感受父母贡献

　　市民关注地铁的热情超出意料。“无锡地铁体验团”活动在微博上发出不到15分钟，网友就超额报满。据了解，参加“无锡地铁体验团”的市民和网友分布各个职业和年龄层。他们中年龄最大的76岁最小的12岁，有大学生也有退休教师，有的做房地产，也有的从事金融行业。体验团中，四个中学生格外引人注目，他们是外来务工人员子女。无锡轨道办表示，外来务工人员对无锡建设的贡献非常大，地铁建设者许多都是民工。让这些民工孩子走进地铁，让他们感受自己父母对无锡做出的巨大贡献，并让他们为此感到自豪，非常有意义。

　　从事IT行业的张先生是位地铁“发烧友”，他自上世纪80年代在北京第一次感受地铁的便捷后，就开始泡图书馆搜集英、法、美等世界各国的地铁情况。“一些地铁很有特色，如最豪华、最古老、最长。”说到激动处，张先生扬手一挥：“我俚地铁也有一最！”就是用本地生产的盾构机进行挖掘。

　　票价两三元钱起步参观结束后，市民网友还与市轨道办相关负责人面对面交流，表达自己对地铁未来建设的意见和建议。“老百姓讲究一个出行成本，这几年无锡的公交等路面交通发展也很快，比较便利。地铁运行后，它的票价、定价机制将会怎么样？会不会像北京两元钱无限次换乘，或者像上海按一定距离分段计算？”关于地铁票价的提问搅热了全场。

　　市轨道办相关负责人表示，无锡投入巨资建设轨道交通，就是为市民服务的，不会靠提高票价来弥补整个建设的成本。他透露，无锡地铁票价可能是两、三元钱的起步价，或者根据公里数收取阶梯票价，可以肯定的是市民地铁出行成本不会太高。目前无锡地铁票价还不能确定，但与南京、苏州两地不会有太大差别，不会像杭州那么贵，也不会像北京那么便宜。据了解，一般地铁票价的定价权限在省物价局，省物价局届时会组织市有关部门、地铁建设部门和部分人大代表、听证会代表在充分调研后制定票价方案。