南方日报讯 （见习记者/郭杨阳 记者/段思午）日前，春节前出省火车票已经售罄，汽车成为最便捷的出省交通方式。昨日，记者从多个汽车客运站了解到：公路运输方面票源充足，旅客可根据自身情况、通过多个渠道购买车票。不过，今年春运期间，长途大巴车在凌晨2点至5点期间必须停车休息，不少业内人士担忧：高速路服务区承载力是否足够？而私家车主则担心，高速路上春运期间加油将更难了。

　　发车时间将进行调整

　　今年春运开始，旅客必须全部戴好安全带，否则将不允许发车。同时，春运后凌晨2点至5点，所有长途大巴都必须停车休息，否则GPS定位监测就能查出，相应人员将会受到严厉处罚。这让各车站负责人及车主产生了新的担忧：“如果一辆大巴还有十几里路就到目的地了，按规定还要休息三个小时，有的乘客就可能下车走回去。”东莞市南城汽车站负责人张润和假设道，“万一路上出事了，谁来负责？”

　　东莞汽车总站总经理李炽辉向记者坦言，今年感到压力异常大。他怀疑高速路上现有服务区是否做好了准备接待这么多大巴车停靠休息的准备。还有不理解乘客的吵闹，这些无疑将会浪费巨大的时间与人力，增加很多的麻烦，希望政府部门督促服务区做好这项准备工作。

　　车主谢女士不无担忧地说：“去年我开车走高速回家时，进服务区加油就很难了，今年这项规定执行后估计加油更难了。”

　　作为凌晨停车休息政策的补充政策，广州和深圳部分试运行了跨省长途车“接驳”进行乘客转运，但这一政策东莞并未实行，这就更增加了凌晨休息致高速更堵的可能。为了应对新规定所带来的不稳定因素，东莞总站将会尽量拉开车次间的发车间隔，南城车站则将对车次发车时间进行调整，尽量将晚上发车的班次调到早上。各车站也建议，私家车主自备一些汽油上路，以备不时之需。

　　今年春运客流总量不会超过去年

　　昨日上午，记者在南城车站看到，雨棚已经搭好，人流量并不大，相比火车票激烈的抢购，汽车站格外平静。据介绍，南城车站最近几日的发客量，每天在1万人次左右，东莞总站则在1.7万人次左右。

　　春运期间，公路运输层面，省内旅客的发送量跟平时其他节假日大体相同。春运期间增加较多的是跨省的长途旅客，而长途旅客主要以湖南、广西等方向为主。预计随着跨省长途旅客的增加，在2月1日节前出行高峰到来时，汽车总站的日发送旅客量将达到3万—4万人次。

　　东莞市汽车总站和南城车站的负责人均表示：目前长途车票充裕。“总的来说，估计今年春运客流总量不会超过去年。”张润和认为，近两年东莞客流量的总体趋势是逐年在减少，很多人留在了老家发展，来东莞的外地人自然就减少了。

　　为了方便旅客购票，市汽车总站开通了窗口购票、电话订票和网络购票三种方式供旅客选择。同时，为了分流购票人群，市汽车总站还开通了临时票房，旅客除了在售票大厅购票外，还可以在临时票房买票。据工作人员介绍，临时票房全部开通后，共有36个窗口可以同时售票。另外，汽车总站已经实现联网售票，为了方便网络购票旅客取票，已有4台自动取票机投入使用，旅客在网上购买的车票，发车前可以在自动取票机上领取。

　　（原标题：高速路服务区是否做好准备？）