班长出席人代会，班组其他成员认真履行职责。吴俊摄于南京中央门汽车站

　　火车票秒不到，坐飞机又太贵，还有一种选择就是坐大巴。昨天在省人代会现场，来自南京中央门长途汽车站“李瑞班”的班长陈炯代表、盐城汽车客运站“沙惠林服务班”的班长沙惠林代表以及徐州客运西站副站长周波代表告诉记者，春运期间其实江苏有85%以上的旅客是坐大巴车回家的。扬子晚报记者跟随陈炯代表用视频记录下中央门长途汽车站的春运准备情况，她介绍长途客运一向在春运中发挥“兜底”作用，只要有需求随时加班发车，不让一名旅客滞留在车站过年。（请用智能手机扫描此二维码观看视频）

　　中央门车站陈炯代表：

　　今年春运900多辆大巴流水发车

　　昨天上午，记者来到中央门车站，已经感受到春运即将开始的热潮，购票窗口前买票的旅客很多，“李瑞班”班组的姐妹们穿梭在旅客之间，搀扶老人、为乘客指路。“两会一结束，春运就要开始了，那是我们一年中最忙碌的时候。”陈炯讲话始终像她服务旅客那样热情。一边在两会上认真履职，一边也心系着春运，陈炯介绍，2013年春运，中央门车站每日车辆投放量将达到900多辆，春运40天加班班次总数将达到3500班左右。

　　为了让旅客提前安排行程，车站提前30天售票。“公路客运在春运中一向发挥兜底作用，比如东北地区沈阳、西南、西北等方向火车票一票难求，我们就增发这些方向的长途、超长途班次，公铁联动互补，尽全力满足无法乘坐火车回家旅客转乘汽车的需求，让他们能及时回家过年，欢度春节。”她也特别提醒往这些票情紧张方向去的旅客，提前安排行程，超长班次的车票最好提前四五天购买，安排在2月6日之前启程。

　　盐城汽车站沙惠林代表：

　　不一定来车站排队，打电话就能订票

　　盐城汽车客运站“沙惠林服务班”的班长沙惠林代表同样来自于一个劳模集体。昨天会议间隙接受记者采访时，沙惠林告诉记者，盐城与南京不同，苏南的春运主要是节前忙，苏北的春运忙的就主要是节后了。一是出去打工的民工潮，二是出门上学的学生流，所以每年一到这时候，车站发往苏锡常和上海、南京、浙江等地的一些重点线路就特别忙碌。车站将对热门线路加开班车，使运力跟上大家的需求。

　　“春运我们累，可是赶来赶去的乘客们旅途也很辛苦，所以我们要做的就是服务，让旅客感受到临时大家庭的温暖。”她还提醒旅客们，提前20天可以购票，也可以用家里固话打114订票，节后出门打工的民工们更要记得提前订票，以确保按时出行。

　　徐州客运西站周波代表：

　　让每一位乘客感受到亲情温暖

　　去年春运，徐州汽车客运西站平日里每天6000人次的发送量一下子增加到了1万3千到1万5千人，“我们一年忙下来，最主要忙的就是一场春运。”为了给旅客提供优质服务，副站长周波每天带领“亲情驿站”工作人员义务为旅客运送行李，提供开水、晕车药等服务。“我们这边的乘客很多都是安徽、河南的外省乘客，更要让他们感受到有情有义的徐州人，感受到亲情温暖。”

　　这几天来南京参加省人代会，周波心里想得最多的还是客运事业。她告诉记者，自从前几年省里撤销了一大批收费站，去年7月份，又撤了12座收费站后，许多大巴司机都反映负担减轻不少。她认为，政府在交通建设方面应该进一步加大投入，让交通设施更加完善，让老百姓出行更加方便，站场布局更加合理，让老百姓便捷出行。石小磊

　　（原标题：春运江苏85％的旅客坐大巴回家）