深圳商报记者 曾智辉

　　 近日，深圳商报热线接到市民投诉称，从深圳北站开往惠州秋长镇白石的深惠3B线，去年9月经深圳、惠州两地交通部门批准运营以来，因种种原因迟迟无法进入惠州境内正常运营，城际跨线巴士如今成了深圳巴士，导致深惠两地边界居民出行大受影响。

　　 “深惠3B线如果进入惠阳境内运营，坑梓和惠阳两地居民去深圳北站坐高铁就方便多了。”自称知情人的朱先生向深圳商报记者透露，深惠3B线之所以未能进入惠州境内运营，与当地公交线路害怕客源被抢、恶意阻挠其运营有关。为此，朱先生希望深圳商报记者深入调查。

　　 跨界客运班线成了一纸空文

　　 家住坪山新区坑梓街道的李先生称，他在惠州市惠阳区秋长镇白石村的一家电子厂上班，因为地处深惠两地交界处，距离深圳境内的坑梓中心只需15分钟的车程，因此他选择在坑梓租房，平日里坐公交车上下班。李先生称，秋长镇白石村一带有多家大型工厂，打工人数近十万，因通往秋长镇的几条公交线路票价偏贵，上车一律收费3元。因此，附近的工人不得不选择更为廉价的出行方式，导致这一带摩托、电单车横行，交通事故频发。

　　 2012年9月，李先生听说两地交通部门为实现深惠交通一体化，互相批准多条跨线公交巴士，进入各自境内运行；其中，获批准的深惠3B线由深圳北站开往秋长镇白石汽车站。然而，时间过去数月，却一直不见有深惠3B线的公交车进入秋长镇。李先生对此大为不解，跨线公交为什么迟迟不能进入惠阳境内运营？两地交通部门推行的公交一体化难道只是一纸空文？

　　 跨线巴士只能在深圳运营

　　 接到市民报料后，记者于1月19日前往坑梓、惠阳秋长等地实地走访调查。据了解，深惠3B线初步规划线路为，由深圳北站出发，途经龙华新区民治、龙华、观澜及龙岗等地后，进入坪山新区坑梓街道，再由坑梓沙田社区进入惠阳区秋长镇白石汽车站，全程约70公里。

　　 当天下午2时30分，记者在坑梓电子城公交站台上了一辆深惠3B线，刷卡上车后，记者注意到，车子一路经深汕路往惠阳方向前行，在经过与惠阳交界的坑梓金沙市场、沙田社区等站台后，司机果然未再将车开入惠阳境内，而是将车开入车队位于沙田村内的公交总站。下车时，记者询问司机道：“师傅，这车不是开到惠阳境内的吗？怎么在坑梓就进总站了？”公交车司机摇摇头表示，“去年9月试运过一天，就有4辆车被人撞了，哪里还敢进去，深圳的跨线公交只有深惠3A线能进去。”

　　 19日下午3时许，记者在深汕公路白石路口站牌信息上看到，深惠3A线由文锦渡口岸开往惠州秋长白石，记者招手上了一辆深惠3A线后，发现车辆径直开进了惠阳秋长镇，沿途记者还留意到，来自惠阳的168路公交车也能自由的进入深圳坑梓境内拉客。记者随后又坐上一辆168路公交实地体验，正如报料人李先生所说，记者从白石汽车站坐车至深汕路的白石路口，短短几站不足两公里路，上车即收费3元。

　　 知情人称当地公交线路被垄断

　　 为此，自称知情人的朱先生向深圳商报记者透露，深惠3B线之所以未能进入惠州境内运营，与当地公交线路害怕客源被抢、恶意阻挠其运营有关。朱先生告诉记者，深惠3A线早深惠3B线几年进入秋长镇，加上一直以来，深惠3A线、168等线路在惠州境内起步就收3元，而后来的深惠3B线则上车收取2元，“惠州本地的公交车本来担心客源被抢，加上深惠3B线票价还要便宜一块钱，想进去拉客当然没那么容易。”

　　 既然如此，为什么同属深圳的深惠3A线却能正常进出惠阳境内？记者对此表示不解。朱先生告诉记者，那是因为深惠3A线与168线均为同一个老板，“事实上所有进入秋长白石汽车站的公交线路，都是一个老板承包的，白石一带的客源基本上都被人垄断了。”

　　 试运营一天四辆车被撞毁

　　 昨日下午，记者就此事采访了深惠3B车队负责人付先生。据付先生介绍，为方便深惠两市居民到深圳北站乘坐高铁出行的需求，惠州交通局同意深圳市交委先期批准开通的“深圳北站——惠州市惠阳区秋长镇白石汽车站”（深惠3B线）跨市公交线路，进入惠阳区秋长镇白石汽车站发班，运力数量为60辆，等市场发展成熟后，惠州可按对等原则投入运力实行对开经营。

　　 然而，就在去年9月21日，车队试运营第一天便接连出现意外状况。付先生告诉记者，当天上午9时30分许，一辆隶属于深惠3A线路的公交车，突然猛打方向盘，将车头撞向正常行驶中的深惠3B线车辆，导致车头严重损坏；下午3时左右，另一辆行进中的深惠3B线被撞毁；此后，两辆深惠3B线公交车停在深惠3A线汽车站门口与对方讨说法时，被对方恶意倒车毁坏。

　　 付先生称，因为深惠3A线的恶意阻挠，导致车队试运营第一天就有四辆车被毁，从那以后便再也没有进去过，每月上万元的场地租金仍照交不误。空有两地交通部门的批文，却迟迟无法正常运营，付先生对此也颇为无奈。

　　 两地交通部门暂未作出回应

　　 深惠3A线是否有意阻止深惠3B线进入惠阳？是否有人垄断秋长白石一带客源？连日来，记者多次致电深惠3A线负责人许先生，对方均表示不方便，谢绝记者采访。

　　 随后，记者分别联系深圳市交通运输委和惠州市相关部门，截至记者发稿前，两地有关部门尚未对此事作出回应。本报将进一步追踪此事进展。

　　 （请李先生领取报料奖200元）

　　（原标题：深惠跨线公交惠州吃闭门羹）