长途客车乘客不系安全带无人监督、“倒卖”乘客现象时有发生

　　 春节长假期间，万千旅客集中返乡，在节前和节后省内短途客流的高峰区段，记者分别乘坐了太原至忻州河曲、忻州河曲至太原的客运线路上的长途客车，对春运中长途客运服务进行了解。发现个别长途客车存在“倒客”现象，客车服务水平也有待提高，同时在汽车站周边，仍然有黑车盘踞的现象。

　　客车安全带使用无人监督

　　2月6日上午8时30分，记者来到太原市东客站，这里的客车主要发往忻州境内各县区，随着节前客流高峰的到来，售票厅聚集了不少旅客。记者到达时，太原至河曲线路上已经发出了两趟长途客运班车。只有一趟加班车正在售票，但售票人员表示这趟加班车是卧铺车。上午9时，该线路上又有一趟加班客车开始售票，发车时间为10时30分，但仍然是卧铺客车，于是记者购买了这趟车的车票，价格为136元，比座位车票价格高30元左右。

　　上午10时，记者坐上开往河曲的晋H41165的加班卧铺车。记者听到不少旅客在嘀咕：“大白天怎么加了趟卧铺，坐着真难受。”记者看到，卧铺客车的铺位非常狭窄，个子高的成年人只能半躺着。这趟客车的车内卫生条件较差，车厢壁上满是黑污，每个上铺的底部原本包着塑料膜，但基本都已破损。

　　10时30分，客车驶出车位并开出了车站，但此时车上的司乘人员并没有要求乘客系好安全带，驶出东客站停车场出口的检查岗时，也没有检查人员对行车安全和安全带使用进行提醒。14时30分，客车行驶到了神池县的三岔镇小饭店，车主在这里吃饭，客车停了一个多小时。17时30分，客车终于到达了河曲。记者随机采访了几位乘客，乘客们表示希望春运的加班车辆，也能够注意车况和卫生，白天最好加班座位车，卧铺车憋得很难受。

　　就安全带的监督使用问题，记者在2月14日下午返回太原后也进行了观察，发现当日15时左右驶出东客站的多趟太原至忻州客车上，司乘人员都没有进行专门的提醒，在驶出停车场时，司机都是去检查岗报告，也没有检查人员上车检查是否超员，进行安全提醒等。

　　旅途中间乘客遭遇“倒卖”

　　2月14日上午，记者从河曲乘坐客车返回太原，没想到这次竟被“倒卖”了一次。7时30分，记者在河曲县境内的一个乡镇候车点，登上了车号为晋H37237的长途客车，这趟客车的前挡风玻璃边上放着一张白纸，上面打印着“河曲—太原”，纸背面有“市际临时班车”的字样，上面没有任何发证机关的名称。

　　上车时，记者向车主询问：“这车是去太原的吗？”得到的答案是肯定的。上车之后，旁边有乘客闲聊讲，这趟车是去忻州的，之所以说是去太原，是为了吸引乘客。此后，记者再次向车主询问客车是否到太原，车主仍然回答“是”，收的车票钱也是去太原的价，105元。记者几次要求提供临时车票，车主均未提供。11时30分，客车到了原平市郊区的一个加油站前，突然停了下来，随车的一名中年男子下车一阵张望后，随即上车说：“去太原的人全部下车，坐旁边那辆车。”记者这才看到，旁边又停下来了一辆大巴，车牌号码是晋A67885，车前的线路牌上标着“保德—太原”，保德是与河曲相邻的一个县。与记者同时下车换乘的有六七名乘客，在被“倒卖”的过程中，两辆车的车主均没有做出任何的解释。

　　换了车后，两辆车分道而去，记者原来乘坐的那辆车朝忻州方向驶去。14时50分，客车到达了太原，驶进了太原市东客站停车场。

　　省城仍然存在黑车拉客现象

　　下了客车，记者出了东客站候车楼，车站出口附近的停车场上，不少出租车正在等待旅客，有很多司机都在拼客。正当记者向停车场出口处走时，一名中年男子走了上来问记者要去哪里，说罢还指了指停车场里的一辆长城牌轿车，车号是晋AYF819，记者表示要去双塔东街附近，中年男子要价30元，这个距离出租车打表只需8—10元。出了停车场，一辆白色捷达车已经拉上了客人，一溜烟驶离了车站。在出口附近，车站进口停车场里，也有“黑车”司机在拉人，不过这里聚集的是长途黑车，一名正往奇瑞轿车上打点乘客的男子看记者走过来就问要去哪里，记者说要去忻州，该男子说忻州刚刚走了一辆小车，记者又问他的车要去哪里，但该男子“心存戒备”地看了看，再未答话。记者看到他的车上已经有三四名乘客了，车号是晋AIF215。

　　春运是一年中客流最为集中的时期，在记者乘车途中所遇到的“倒客”“黑车”拉客等现象，均是违法行为，而且个别客车的车况、卫生差等问题，也都需要相关部门加强监督和改进。

　　本报记者 张勇

　　（原标题：节前节后，记者直击春运乱象）