据了解，今年每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为试点。试点车辆允许夜间通行，旅客夜间不用停车等待，可一站到达目的地。 　　　

　　何建中说，试点车辆应在23时至2时之间完成接驳，接驳点应设置在高速公路服务区或高速公路出口附近，应有固定场所，满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求。每班次应至少配备一名接驳驾驶员。 　　　

　　高铁班次加密将影响道路长途客运，但会增加中短途客流量 　　　

　　谈到今年高铁班次加密开通对道路运输的影响时，何建中判断，高铁班次加密对道路长途客运或许有一些影响，但同时将带来道路中短途客流量的增加。 　　

　　　何建中说，春运期间，针对高铁、民航、长途客运线路的调整，城市公交应该及时延伸线路，做好衔接。此外，还可以进一步探索多市联运试点。比如湖北综合交通枢纽已经实现多点布局，以武汉为中心，辐射周边6个市，旅客可以直接在黄石和宜昌等地区候机，实现公路客运与航空运输有效对接。“多市联运值得我们总结和推广。”何建中说。 　　

　　　严厉打击非法营运，稳定运价 　　　

　　春运期间，交通运输部门还将加强市场监管，规范运输经营行为。何建中介绍说，交通运输部门将依法查处站外揽客、甩客和倒客的违规行为；严厉打击非法营运行为，特别是配合有关部门打击“黑车”；同时配合运价部门加强运价监管，保持在春运期间运价的稳定。从1月20日开始，交通运输部将组成6个春运安全和春运保障工作检查组，分别由部领导带队，深入一线督察、检查和指导。 　　　

　　“此外，我们还要求做好购票服务，加强信息服务。”何建中说，客运站要做到在春运期间增派人员、增设窗口、延长时间、提前预售，及时回答咨询。各地交通运输管理部门要及时发布春运的各类信息，合理引导旅客选择出行方式、时间及线路。 　　

　　“运管部门要做到24小时值班，公布投诉电话，及时处理好旅客反映的问题。”何建中说。