日前，樟树市城乡客运公交一体化正式启动。樟树市通过实施政府财政补贴，保障城乡客运低票价运行。共投入运力88 辆，开通线路 21 条，以樟树城区为中心辐射到辖区所有乡镇，樟树城区到临江、洲上、经楼、永泰、店下、阁山、观上等乡镇集镇班线全程票价为2元/人，超过集镇班线全程票价为3元/人;樟树到昌付、黄岗、中州、义城、吴城(湛溪)、刘公庙等乡镇集镇班线全程票价为3元/人，超过集镇全程仍为3元/人。旅客中途上下车10㎞以内(含10㎞)票价为1元/人，10㎞以上为2元/人。据统计，城乡客运一体化实现后，平均票价下降56%。其中距市区最远的乡镇为黎墟，有60公里，原来班线票价为13元，现在票价为3元，票价下降达77%。经测算，该市财政每年需安排补贴资金1100万元左右。

　　樟树市原有农村客运线路21条，客运车辆78台。由于线路散、班次少、价格高等不利因素，不能很好满足群众出行的需求。通过对原有运力和经营主体进行改造，由宜汽樟树220车队将原有班线挂靠车辆进行收购，全面实现公车公营，整合成立“樟树市城乡客运公交公司”，按照“统一进站、统一调度、统一售票、统一结算、统一车型、统一运营标识、统一服务质量标准、统一经营管理、城乡通达、统一监管”的原则，逐步更新车辆、统一车型、增加运力，实行定线、定班、定点、定时发车，同时所有车辆还配备了GPS系统监控录像，从而极大地改善了城乡居民乘车环境，人人都能够享受到便捷、安全、经济、高效的出行服务。

　　为了樟树城乡客运一体化的顺利实施，樟树运管所前期做了大量的工作，安排人员多次到外地起经、学习;对辖区内21条农村班线的运距和站点间的距离进行了测量，拿出了科学、准确的测算结果;同时协助宜汽樟树220车队收购原有班线车辆，一面组织相关人员做说服工作，动之以情，晓之以理，相关部门也给予了积极配合，使得预定目标得以逐步实现。

　　在公路四通八达的樟树大地上，一幅“行有所乘”的民生新图景，正在加速铺展……从此，覆盖城乡的客运网络将让百姓享受到最方便快捷的出行服务，将彻底解决樟树市农民进城难、乘车贵的难题。同时也必将为活跃城乡经济，拉动内需起到积极作用。(省局城客处)

　　江西省公路运输管理局