沙溪车站候车间内，一面墙上放了许多小广告。记者罗知锋 摄 各式各样的广告卡片。记者罗知锋 摄

　　市春运办预测广珠城轨预计发送旅客约62万人次

　　本报讯 （记者秦松）今年春运从1月26日开始至3月6日结束，共40天。据市春运办预测，春运期间中山全市公路、水路将发送旅客842.74万人次，预计同比增长7.05%，但跨省跨市旅客发送量将有所减少。而广珠城轨预计发送旅客约62万人次，同比增长16%。此外，由于国道G105线中山细滘大桥至沙朗段仍有三处在建天桥工程等原因，春运期间国道G105线中山细滘大桥至沙朗段各施工点或将出现严重拥堵。

　　城轨客量同比将增16%

　　据市春运办预测，今年春运期间中山公路水路将发送旅客842.74万人次，预计比去年增长7.05%，其中省内跨市旅客发送量104.75万人次，同比减少1.96%；跨省旅客发送量45.56万人次，同比减少4.41%；市内公共交通运输客运量677.75万人次，同比增加9.52%；水路运输14.68万人次，同比增长5.47%。另外，广珠城轨预计发送旅客约62万人次，同比增长16%。

　　为应对客流量变化，市春运办称将在道路客运、铁路、水路运输等方面加大投入力度。在道路客运方面，全市将投入营运客车3166辆，其中省际班车307辆，市际班车383辆，市内客运车辆（包括公共汽车，不含出租车）2240辆，客运包车236辆。同时，市春运办还将组织现有进出中山市的外籍跨市班车406辆和跨省班车451辆参与春节运输。另外，今年还将新增公交车92辆，新开通线路12条，优化调整线路14条，重大节日期间加开7条临时线路。

　　在铁路运输方面，春运期间，武广高铁将开行116对列车，京广、广深港高铁动车组103对（含跨线），这将从一定程度上减轻中山市春运客流压力。在水路运输方面，中山将投入高速客轮5艘，开通中山往返香港的航线，每日往返18个单航次。春节期间，将加开30个航班，全市27个横水渡共39艘渡船参加春运。

　　道路客运任务仍将艰巨

　　据悉，尽管今年中山春运节前客流将较往年有所缓和，但道路客运仍繁重。市春运办分析，今年春运将呈现一些特点。一方面是节前客流相对集中，高峰持续时间较长；另一方面，铁路客运的供求矛盾仍突出，道路客运兜底压力大。

　　据了解，今年道路水路旅客发送量与去年基本持平，但铁路运力增加并不明显，道路客运仍将起到兜底保障的作用，任务艰巨。

　　此外，春运期间广东省及周边省份出现区域性极端低温，这将给中山公路旅客运输特别是省际旅客运输增加难度。据市春运办分析，今年春运还将面临一些困难。如国道施工或将造成国道拥堵，营运车辆凌晨2时至5时停车休息、广珠城轨全线提价等或将加大公路客运压力。

　　春运外来工团体订票今日取票

　　本报讯 （记者秦松）昨日，广铁集团发布春运外来工团体订票的取票公告，要求已成功订票的企业于安排时间内取票。其中中山订票点将分五批完成，第一批为今日上午，最后一批在后日上午。

　　据了解，已“确认提交”身份信息的企业经办人需根据《企业确认订票计划通知书》上的流水号，严格按照时间安排（不按时间安排到取票点无法取票），携带本单位公章或财务专用章，凭加盖单位公章的《企业确认订票计划通知书》（请企业于取票前复印留存）、经办人身份证原件到相应业务办理点取票，取票时以现金支付全额票款。

　　另外，在元月19日前（不含19日）仍未取票的企业，将视为自行放弃所订车票，并取消企业今后订团体票的资格。

　　广铁集团提示：凡票面印有“候车地点：琶洲”的车票将配发《广铁春运琶洲展馆异地候乘指南》（简称《候乘指南》），具体车次详见《候乘指南》，企业经办人需在发票时告知有关员工，按《候乘指南》的规定时间、地点候乘。

　　相邻汽车站票价相差数十元

　　本报讯 （记者秦松）1月26日，春运将拉开帷幕，昨日记者走访市汽车总站发现，同样一趟车在市汽车总站与一步之遥的沙溪车站之间价格却截然不同。沙溪总站价格比市汽车总站低数十元。

　　汽车站附近仍现乱象

　　在富华道与105国道附近，数百米的距离内汇聚了中山市汽车总站、通安车站、沙溪车站三个车站。昨日15时许，记者在市汽车总站看到，购票者依然寥寥无几。市汽车总站前的富华道上，一些出租车与三轮车甚至占用了行车道候客。

　　在富华道与105国道交界的富华立交处，时不时有过路大巴前来拉客。昨日15时左右，两辆开往珠海的大巴停靠在路边，见记者在旁边观望时，一名男子不断询问记者是否前往拱北。

　　相邻两车站票价差异大

　　记者昨日进入沙溪车总站售票厅时发现，正对着大门的票价公布表上却被各种“拉客”信息贴满。在公告栏下方及一些售票窗口处，还散乱地堆放各种宣传名片。

　　记者在售票窗口询问中山前往桂林的票价如何时，售票人员却将眼神递给记者身边的一位男子。该男子称：“最低150元！”该男子透露，沙溪车站的价格比市汽车总站的价格低不少，其称：“下午6时30分从市汽车总站驶出的桂林班车将在沙溪车站配客后方才驶出。”吃惊的是，市汽车总站的同班次票价为213元，足足比该男子的报价高出60多元。该男子还称，中山至桂林里程为600多公里，不需要凌晨2时至5时中途休息。

　　随后，按照公示表下的名片指引，记者致电了解到，从沙溪车站开往成都的票价为450元，而市汽车总站报价为543元；沙溪车站开往衡阳的票价为160元，而市汽车总站售价也超过200元。

　　市交通局不超过限价均合规

　　对于沙溪车站低价售票的情况，市交通运输局相关负责人表示，只要沙溪车站票价不超过最高限价，而其又具备相应配客资质是可以售票的。“我们允许一趟客车在市区内两个站点配客。”其称，“不过，由于市汽车总站与沙溪车站的配载费不一样，就会出现票价不同的情况。”对于桂林方向班车在凌晨2时~5时不需停车休息的说法，该负责人表示，按照相关规定，行程800公里以上的长途车才强制要求在该时段进行接驳或者停车休息。

　　另外，对于熟客上下车的情况，该负责人表示确实存在且这种情况是违规的。大巴内虽已安装摄像头，但只能监控客车的运行轨迹，无法进行是否中途自行配客的监控。

　　对于车站附近的乱象，市交通局相关负责人透露，将在春运期间加强对该区域的检查。据其透露，目前相关部门已计划在全市交通黑点加装摄像头，届时市汽车总站附近也将加装，这将会对乱象起到一定遏制作用。

　　（原标题：公路水路预计送客842.74万人次）