杨春湖客运换乘中心在客运行业面临危机的转折阶段积极转变经营思路，深入发展“P+R停车场”的经营管理，更好的适应市场变化，增强市场竞争力。

   “P+R停车场”兴起于20世纪80年代的美国，90年代在东亚出现，在我国还是一个新兴产业。所谓“P+R”即“Park and Ride”，中文翻译为停车与换乘。杨春湖客运换乘中心按照“服务距离”、“服务对象”、“服务功能”三种方式经营，借助武汉城市三环线、武汉火车站、长途客运、公交、的士、高铁巴士、空铁快线多种运输枢纽点相结合的地利环境优势，借鉴国外的经验，以吸引小汽车使用者停车换乘为市场经营方略，合理科学规划，对“P+R停车场”进行了升级与改造。在经营“P+R停车场”产业的管理模式上，换乘中心采取“双进双出”的车辆进出场方式，计时收费采用ICS智能卡自动记录车主停车信息，实行24小时营业、24小时保安巡逻服务，确保车场秩序井然，车主停车安全、可靠、便利。

换乘中心“P+R停车场”的投入与使用，让武汉站区域的轨道交通、公路公共运输和私家车进行了“无缝衔接”，通过便捷的换乘方式，使杨春湖客运换乘中心交通区位优势可达性强，减缓了中心城及高速公路的交通压力，也为个人出行节省了时间与成本，还能减少大气污染、节约能源，是一种绿色出行方式，受到了广大驾族的欢迎。（杨春湖客运换乘中心：柴雷）